Vialidad Nacional llama a licitación para arreglar puentes en la zona de las ripieras.

Radio De Cuyo Mendoza
Alejandro Parigi
Viernes 12 de Febrero del 2021 a las 07:13 hrs

Lo confirmó el director de la Delegación Mendoza de Vialidad Nacional, Guillermo Amstutz.

Alejandro Parigi: Hay un trabajo que se va a concretar la licitación, que tiene que ver con el puente de la Ruta 40 que se desplomó hace un tiempo ya, un año ya creo, bueno la Dirección Nacional de Vialidad va a llamar la licitación porque los ingenieros y especialistas que trabajaron en este puente, y ha quedado la estructura en buen estado, entonces ellos van a tratar de levantar esa estructura, obviamente reformularla, hacer las nuevas bases y todo lo que respecta a la seguridad vial que necesita y entonces van a llamar a licitación, porque hay pocas empresas que trabajan de esta manera, para poder levantar semejante estructura, que recordemos, quedó caída en el arroyo. Esto nos explica y nos cuenta el director nacional de Vialidad, Delegación Mendoza, Guillermo Amstutz.

 

Guillermo Amstutz: Una vez que esté terminada esa etapa licitatoria, indudablemente adjudicaremos a la propuesta más conveniente, tanto en lo técnico como en lo económico. De esta manera estimamos nosotros que haber demolido el puente y reconstruido a valor de hoy costaría al Estado Nacional aproximadamente 70 millones de pesos y es una tarea que vamos a hacer con aproximadamente 15 millones de pesos, así que si bien ha sido prolongada la espera, hemos encontrado un acuerdo para una respuesta técnica que económicamente también es positiva. Para evitar que esto ocurra en otros ríos secos, hemos estado trabajando de una manera poco visible, porque las tareas se han hecho por debajo de los puentes existentes, se ha procedido a recalzar todo el esquema de soportes, fundaciones del puente sobre el Arroyo Los Pozos, cercano a la zona de Ugarteche, entre Ugarteche y Anchoris, y es toda la zona que es impactada por las ripieras. 

 

Alejandro Parigi: en el final está el quid de la cuestión, después de los estudios que han realizado conjuntamente con Hidráulica de la provincia los ingenieros de Vialidad Nacional, han detectado que las ripieras están muy cercanas a las rutas y a los puentes y estos puentes han tenido justamente esta vibración permanente de las máquinas y ahí es donde se ha resentido mucho su estructura, además por supuesto pasó el tiempo, la erosión por el agua, una serie de cuestiones, pero básicamente van a proponer que estas ripieras, que son varias, empiecen a trabajar a un kilómetro hacia el oeste de estos puentes.